DE PROFESIÓN PIRATA

Recientemente hemos redescubierto una actividad, que por la forma de presentarlo en nuestros medios de comunicación parece que ha regresado del baúl de la historia, pero nunca más lejos de ello, porque en ningún caso habían desapareció.

Puede ser que aquellos famosos piratas de terrible leyenda ya no existan pero la piratería y los secuestros jamás han dejado de actuar, de hecho son varias las zonas de este mundo, donde es posible encontrad hechos de esta índole.

El caso de los piratas del Índico es algo más sonoro por lo que nos afecta. Estos piratas han evolucionado con ciertos aspectos que los hacen mucho más profesionales y adaptados a las modernidades de nuestro tiempo.

Al contrario de lo algunos han intentado explotar como defectos de la gestión realizada por parte de los responsables de resolver esta crisis, tenemos que considerarlos como éxito de los piratas o mejor dichos delincuencia organizada en la actividad del secuestro y extorsión.

Estos grupos que usan el argumento de la pobreza en las zonas que habitan como excusa para justificar sus actuaciones, tienen un transfondo mucho más complejo.

En primer lugar su infraestructura es mucho más compleja que la simple organización tribal regentada por un jefe o señor de la guerra.

Su infraestructura mucho más cercana a la de unidades militares, en cierta medida heredada de años de conflictos, pero a los que se han añadido la profesionalización de su actividad y formación externa.

Se estructuran en grupos armados con capacidad estratégica para la zona, que es mucho mayor gracias a la falta de control estatal, esta capacidad podemos desglosar de la siguiente manera:

1. disponen de puertos de apoyo, así como zonas de descanso protegidas con la cooperación de la población local.

2. Embarcaciones nodriza que permiten operaciones a gran distancia, sobre potenciales blancos, desde los que operan embarcaciones más pequeñas y rápidas que realizan el asalto.

3. Tienen sistema de comunicaciones sofisticados procedentes en parte de los propios secuestros, así como de adquisiciones propias. Los dialectos locales dificultan la interceptación de sus comunicaciones, aunque parece ser que dispondrían de cierta capacidad de cifrado en las mismas.

4. Disponen de cierto nivel de inteligencia, es decir de gestión y análisis de información, que les permite conocer la situación en los países propietarios de los barcos.

5. Manejan técnicas de negociación de rehenes, así como la de manipulación de medios de comunicación.

Esta organización es algo más compleja de lo que una banda armada de jóvenes somalíes, dirigida por un bárbaro señor de la guerra podría por si solos sostener. El negocio actual de los secuestros es tal que puede hacernos suponer que detrás de toda esta organización hay mucho más, tan sólo los bufetes de abogados londinenses gestionan más de 100 millones de euros anuales por su intermediación.

Para empezar el entrenamiento de los asaltantes es de un nivel medio, su manejo de las tecnologías esta ciertamente lejos de gente con un nivel de analfabetismo alto, el uso de las técnicas de negociación de rehenes no se adquiere por ciencia infusa y la manipulación de los medios de comunicación no se aprende en las inexistentes escuelas de noreste de Somalia.

Haciendo preguntas podríamos plantearnos ciertas especulaciones:

Cabria la posibilidad de ciertas relaciones con ex militares de países occidentales, recordar la historia británicos y franceses se han movido por esas zonas como peces en el agua, sin olvidar la cantidad de mercenarios actualmente consecuencia de los numerosos conflictos de los últimos años.

La falta de escrúpulos para negocios poco claros no ha sido obstáculo para ciertas empresas fundamentalmente europeas y americanas.

El negocio que supone la protección de los buques que trabajan en dichas zonas es muy alto, sin contar lo que supone para las propias compañías aseguradoras el incremento de pólizas especiales para esa zona, recordemos que es uno de los puntos estratégicos fundamentales para el suministro de crudo al mundo occidental por volumen de barcos que lo navegan, así como para los bufetes de abogados que ya mencionamos anteriormente.

Espero que este breve análisis de pie para un prolongado debate, donde veamos que la clave de este conflicto no sólo se encuentra en el Índico.

Y en cuanto al Partido Popular sólo añadir que a toro pasado es fácil la crítica y el reproche. No podemos negar que se han cometido errores en la gestión, pero creo que no hubieran sido muy diferentes de los que hubiera realizado los responsables que este partido en una situación análoga. Importaban las vidas de españoles por encima del precio del rescate.

En cuanto a los miembros de la armada, mi más sincero agradecimiento, por el trabajo realizado, por demostrar que son capaces de operar a grandes distancias, sin base de apoyo, y mantenerse en el nivel máximo de alerta durante más de cuarenta y siete días.

Gracias a las personas con las que he podido hablar, para recopilar cierta información y a las que prometí, no desvelar ni las fuentes ni la mayor parte de la información obtenida.